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液壓盤式制動(dòng)器的主要結(jié)構(gòu)和工作原理

日期:2022-11-14瀏覽:1002次

  液壓盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器,顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制,點(diǎn)擊放大圖片主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。有液壓型的,有液壓控制,主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
 
  分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng),制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè),分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng),動(dòng)作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,迫使它停下來一樣。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。很多轎車采用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
 
  液壓盤式制動(dòng)器工作原理:當(dāng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電停止驅(qū)動(dòng)時(shí),推動(dòng)器也同時(shí)斷電并失去推力,一次制動(dòng)彈簧力經(jīng)杠桿和制動(dòng)瓦作用到制動(dòng)盤上產(chǎn)生一次制動(dòng)力矩,對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行制動(dòng),二次制動(dòng)彈簧在單向液壓阻尼缸的反力作用下緩慢下移釋放,待機(jī)構(gòu)停止后二次制動(dòng)彈簧釋放到位并將彈簧力施加到制動(dòng)盤上產(chǎn)生二次制動(dòng)力矩,實(shí)施停車(防風(fēng))制動(dòng);當(dāng)機(jī)構(gòu)通電驅(qū)動(dòng)時(shí),推動(dòng)器同時(shí)通電驅(qū)動(dòng)并迅速產(chǎn)生足夠的推力推起推桿(此時(shí)單向液壓阻尼缸無阻尼作用),使制動(dòng)臂向兩側(cè)外張,制動(dòng)瓦制動(dòng)覆面脫離制動(dòng)盤,停止制動(dòng)作用。制動(dòng)器可根據(jù)需要增設(shè)緊急制動(dòng)短路電磁閥,在遇到突發(fā)性大風(fēng)或其它緊急情況時(shí),電磁閥通電使阻尼缸短路,實(shí)現(xiàn)二次制動(dòng)彈簧無阻尼釋放,進(jìn)行快速緊急制動(dòng)。

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